Enzo Ferrari soll viersitzige Autos durchaus gemocht haben – sein Favorit war ein 365 GT 2+2 in Hellblau mit Automatikgetriebe. Der Patriarch hatte tatsächlich kein Problem mit der Idee eines „praktischen“ Ferrari. Hätte er also sein neuestes Produkt, den hochbeinigen, viersitzigen und viertürigen Purosangue, abgenickt? Spät kommt es, aber es kommt, das erste Sport Utility […]
Worin liegt der Reiz, einen Ferrari zu entwerfen? Wir gestalten hier Träume, nicht nur Autos. Die Marke ist ein Mythos. Deshalb muss sich jeder, der etwas Neues schaffen möchte, zunächst auch mit der Vergangenheit auseinandersetzen. Heißt: Neue Standards setzen, für eine neue Überraschung sorgen, die Erwartungen übertreffen. Wie muss man sich den Gestaltungsprozess vorstellen? […]
Oh wie schön ist Italien! Zumindest für Automobilisten. In der Heimat von muskulösen, gut aussehenden Rassepferdchen wie Ferrari muss man weder Missgunst befürchten noch Deckung suchen vor irgendwelchen Anwürfen ökologischer Rechthaber. Ganz im Gegenteil: Hier darf man noch mit einem 560 PS starken V8 Turbotriebwerk unter dem Hintern huldvoll lächelnd durch die enge Fussgängerzone Portofinos […]
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